【正解の解説】
プロジェクトの最終的な完了期日を予測するためには、完了時総予算（BAC）とコスト差異（CV）の数値を用いる。
コスト差異（CV）は金額としてのズレを表すだけで、全体の効率を示すわけではありません。例えるなら、車で目的地まであとどれくらいで着くか予測するには、これまでの「時速（効率）」を考える必要があり、「何キロずれているか」という絶対値だけでは到着時間が計算できないのと同じ理由です。そのため、期日や最終コストの予測にはSPIやCPIといった「効率を表す指数」を使うのが正しいルールです。
【その他の選択肢の解説】
プロジェクトの進捗効率を評価するためには、スケジュールパフォーマンス指数（SPI）とコストパフォーマンス指数（CPI）の数値を用いる。
スケジュールパフォーマンス指数（SPI）やコストパフォーマンス指数（CPI）は、計画に対してどれだけ効率よく作業が進んでいるかを割合（比率）で表す優れた指標です。初学者は「金額の引き算」と「割合の割り算」のどちらが効率を表すのか混乱しがちですが、効率やパフォーマンスを評価する場面では必ず「〜指数（Index）」という割り算の数値を使うと覚えておくと試験で迷わなくなります。
プロジェクトのコスト超過分を補填するために必要な追加資金を予測するには、完了時総予算（BAC）とコストパフォーマンス指数（CPI）の数値を用いる。
プロジェクトの途中でお金が足りなくなったとき、「これまでのペース（コスト効率＝CPI）」が悪いままだと、最終的にいくら必要になるかを予測するために完了時総予算（BAC）をCPIで割る計算を行います。これは、燃費の悪い車（CPIが低い）で残りの距離を走るときに、どれだけガソリン代が余分にかかるかを計算するのと全く同じであり、実務でも非常によく使われる実践的な予測手法です。
プロジェクトの現状におけるコスト効率を測定するためには、計画値（PV）とアーンドバリュー（EV）の数値を用いる。
コスト効率（コスト実績差異など）を測るためには、実際に使ったお金だけでなく、計画値（PV）と実際に生み出した価値（EV）を比較する必要があります。初学者は「実際に支払った実コスト（AC）」を使いたくなりますが、EVMでは出来高であるEVをベースに効率を測定するのが基本です。この違いを見抜かせることが試験作成者の定番の罠となっているため、用語の定義をしっかり区別して覚えることが重要です。